Einleitung in ein Abarth
Carlo Abarth gründete seine eigene Firma im Jahre 1949 nach der Arbeit mit vielen berühmten Namen wie Porsche, Hruska, Nuvolari und Dusio, um nur einige zu nennen.
Ein Autodidakt Ingenieur, begann er mit dem Kauf der Überreste Cisitalia und die Entwicklung ihrer 1100 für den Rennsport. Dies war bald gefolgt von seinen eigenen Designs. Gleichzeitig, um Einnahmen zu generieren, unterstützen seine Renn-, Abarth begann zu entwickeln und zu vermarkten Tuning-Zubehör. Dies begann mit Auspuffrohren auf und ging auf Ansaugrohren, Ventile und Federn und vieles mehr. Seine Arbeit schrittweise stabilisiert in vier verschiedenen Bereichen; Änderungen der Produktions-Autos (in der Regel Fiats, sondern auch mit anderen, meist Simca), Auspuffanlagen (und den anderen Zubehör), einmalige Autos für Rekord-und Sportwagen-Design und Produktion. Die Änderung von Produktions-Autos wirklich flog in die Mitte 1950, wenn's Abarth brachte seine Version des Fiat 600. 
Es folgten einige Jahre später durch ein Abarth basiert auf dem Fiat 850, die später weiter entwickelt in die Abarth 1000. Die letzteren, zusammen mit vielen anderen Autos aus Abarth, war sehr erfolgreich im Motorsport. Die Kombination beider seine veränderte und spezielle Fahrzeuge bauen, Abarth verwaltet, um insgesamt fünf Welt-und 113 internationale Datensätze, die alle in Monza. In Abarth 1971 wurde übernommen von Fiat. Er setzte die Entwicklung der sportlichen Varianten von Fiat (und Lancia's; einer der ersten war der A112 Abarth) seit vielen Jahren, und der Name wurde auf diese erfolgreiche Autos als der 124 und 131 Rallye-Autos. Auf dem Weg der Autos Abarth Badge wurde sparsam verwendet werden, um die Hochleistungs-Versionen, die letzte Auto Säcke als solche wird die Strada / Ritmo 130TC. Into the 1990's und dem neuen Jahrtausend die Abarth Name weiterhin auf dem optionalen "Sport" Körper-Kits erhältlich bei Fiat.
